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Seine-Saint-Denis. Le chantier du prolongement du tramway T1 avance

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Le futur tracé du prolongement du T1 sera long de 7,7 kilomètres.

Le futur tracé du prolongement du T1 sera long de 7,7 kilomètres. (©Île-de-France Mobilités)

Les travaux de prolongement du tramway T1 entre Bobigny (Seine-Saint-Denis) à Val de Fontenay  se poursuivent.

Lundi 21 octobre 2019, rue de la Libre-Pensée à Romainville une première partie du pont sur lequel circulait l’ex-A186 a été détruite. La fin des travaux est programmée pour la mi-décembre.

Ce projet au long cours du T1 répond à deux enjeux majeurs : améliorer l’offre de transport dans l’Est Parisien pour mieux relier les villes entre elles et réaménager l’espace public autour du tracé pour améliorer le cadre de vie des riverains et des habitants pour contribuer à faire éclore de nouveaux projets de construction et d’aménagement du territoire.

7,7 kilomètres

Le projet vise à prolonger de 7,7 kilomètres le tramway T1 depuis le terminus actuel de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) jusqu’à la gare de Val de Fontenay à Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne).

Le futur tracé traversera six communes : Bobigny, Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois, Fontenay-sous-Bois et concernera deux Départements (Seine-Saint-Denis et Val-de-Marne).

 La mise en service du prolongement du Tramway T1 est prévue pour début 2024.

Mise en service en 2024

Avant cela les travaux se succéderont à une cadence soutenue. Après la destruction du pont, un chantier de terrassement de la portion de l’A86 à l’A3 vers Montreuil prendra le relais.

Lire aussi : Seine-Saint-Denis. Essais sur le tramway T4 : des rames circuleront cette nuit

Dès janvier 2020, les travaux de démolition reprendront sur le tronçon situé entre la route de Romainville et la rue Aristide-Briand.

C’est à partir de l’été prochain que la voirie provisoire sera effectuée afin de réaliser l’avenue paysagère vouée à accueillir les voies de la future ligne du tramway T1.


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